| Titre : |
La mise en place de nouvelles techniques pour s’adapter aux nouvelles règlementations, à la SNCF : La nouvelle loi sur la fin de l’utilisation du glyphosate oblige SNCF Réseau à changer sa façon de gérer sa végétation et la biodiversité. |
| Type de document : |
Mémoire (MFE) |
| Auteurs : |
Mayeul Pinzetta, Auteur ; Soraya Rouifed, Directeur de thèse |
| Editeur : |
Lyon ; Avignon : Isara |
| Année de publication : |
2022 |
| Importance : |
88 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Thesagri] gestion de l'environnement
[Thesagri] réseau ferroviaire
[Thesagri] sécurité ferroviaire
[Thesagri] travaux ferroviaires
|
| Note de contenu : |
La loi sur l’arrêt du glyphosate a obligé la SNCF à s'adapter dans la gestion de sa végétation. Elle impacte SNCF réseau qui utilisait cette substance pour contrôler sa végétation. Ainsi il a fallu anticiper et adapter les méthodes de travail, trouver de nouvelles solutions et améliorer certaines existantes. L’objectif étant d'améliorer l'image de la SNCF, répondre aux demandes des villes et riverains toujours plus exigeants sur l'aspect environnemental et réussir à maintenir un budget limité tout en gardant une forte sécurité sur les voies pour les voyageurs. Dans ce cadre, j’ai divisé mon travail en deux parties. La première en testant l’efficacité d’un nouveau produit phytosanitaire écologique, l’acide pélargonique, et la deuxième en mettant en place plusieurs méthodes de lutte contre les plantes invasives : L'hydroseeding / hydromulching qui créait de la compétition avec les espèces non désirées comme le robinier faux acacia et augmente le temps entre 2 périodes d'entretien. De plus dans certaines situations il a aussi un aspect esthétique. L’ensemencement choisi qui permet de lutter grâce à la compétition contre l’ambroisie qui émet un pollen très allergisant. Un mélange entre le bâchage et la compétition avec des cotonéasters contre la renouée du japon. La sécurité reste un aspect essentiel pour la SNCF et toutes ses actions vont dans ce sens (agents et voyageurs). L'objectif principal se situe toujours autour du pilier économique, environnemental et social, que ce soit pour les agents ou les riverains (sécurité, confort). |
| Organisme demandeur : |
SNCF réseau |
La mise en place de nouvelles techniques pour s’adapter aux nouvelles règlementations, à la SNCF : La nouvelle loi sur la fin de l’utilisation du glyphosate oblige SNCF Réseau à changer sa façon de gérer sa végétation et la biodiversité. [Mémoire (MFE)] / Mayeul Pinzetta, Auteur ; Soraya Rouifed, Directeur de thèse . - Lyon ; Avignon : Isara, 2022 . - 88 p. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
[Thesagri] gestion de l'environnement
[Thesagri] réseau ferroviaire
[Thesagri] sécurité ferroviaire
[Thesagri] travaux ferroviaires
|
| Note de contenu : |
La loi sur l’arrêt du glyphosate a obligé la SNCF à s'adapter dans la gestion de sa végétation. Elle impacte SNCF réseau qui utilisait cette substance pour contrôler sa végétation. Ainsi il a fallu anticiper et adapter les méthodes de travail, trouver de nouvelles solutions et améliorer certaines existantes. L’objectif étant d'améliorer l'image de la SNCF, répondre aux demandes des villes et riverains toujours plus exigeants sur l'aspect environnemental et réussir à maintenir un budget limité tout en gardant une forte sécurité sur les voies pour les voyageurs. Dans ce cadre, j’ai divisé mon travail en deux parties. La première en testant l’efficacité d’un nouveau produit phytosanitaire écologique, l’acide pélargonique, et la deuxième en mettant en place plusieurs méthodes de lutte contre les plantes invasives : L'hydroseeding / hydromulching qui créait de la compétition avec les espèces non désirées comme le robinier faux acacia et augmente le temps entre 2 périodes d'entretien. De plus dans certaines situations il a aussi un aspect esthétique. L’ensemencement choisi qui permet de lutter grâce à la compétition contre l’ambroisie qui émet un pollen très allergisant. Un mélange entre le bâchage et la compétition avec des cotonéasters contre la renouée du japon. La sécurité reste un aspect essentiel pour la SNCF et toutes ses actions vont dans ce sens (agents et voyageurs). L'objectif principal se situe toujours autour du pilier économique, environnemental et social, que ce soit pour les agents ou les riverains (sécurité, confort). |
| Organisme demandeur : |
SNCF réseau |
|
Accueil
Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la rechercheJ'ai choisi un bâtiment en kit pour 31 euros/M2 in Eleveur Laitier (L'), 244 ([01/03/2016])
Maîtriser la maturation des fruits: pêche, poire, abricot, kiwi (2012)
La mise en place de nouvelles techniques pour s’adapter aux nouvelles règlementations, à la SNCF (2022)
